Garáže pod trhem rozčilují Brno

Protesty proti stavbě sílí, lidem z Brna vadí narušení Zelného trhu a jeho podzemí. Ale také to, že investoři podle části odborníků neříkají pravdu.

BRNO Boj o garáže pod historickou plochou Zelného trhu v Brně se mění v předvolební téma. Tisíce lidí už podepsaly protesty. Nyní vyšel najevo další problém: půlkruhový výjezd v dolní části náměstí nemusí být jediným zásahem do jeho povrchu.

Oznámil to po analýze náměstek primátora Martin Ander (SZ), který je zodpovědný za územní plánování. Podle něj musí být z podzemních garáží minimálně jeden další nouzový východ například pro případ požáru. "Projektanti garáží zamlčují některé souvislosti, které projekt v budoucnu vyvolá," tvrdí.

Architekti totiž chtějí mít všechny východy, včetně těch označovaných jako nouzové, vedené z části garáží u budovy Cyrilometodějské záložny v dolní části Zelného trhu - ta se má změnit v hotel užívající část garáží. Celé velké jižní podzemní křídlo podél divadla Reduta až před Moravské zemské muzeum tak svůj východ mít nebude.

ODS: je mnoho podmínek.

A je tu otázka ceny Miroslav Vymazal ze společnosti Magnum Real Estate ale už před časem prohlásil, že jejich projekt odpovídá předpisům. A prý vyhovuje i požadavku po chystané opravě náměstí "uklidit" auta do podzemí.

Na vyřešení otázek kolem garáží ale trvá také radnice městské části Brno-střed. "Vyjadřovali jsme se a položili jsme zásadní podmínky. Mimo jiné nesmí dojít k narušení podzemních prostor, tedy kolektorů a historických sklepení. Nesmí být sebeméně ohrožena kašna Parnas a také trváme na posouzení všech projevů na povrchu," řekl starosta Libor Šťástka (ODS). A dodal, že je jednoznačně nutné vyřešit i majetkové vztahy: náměstí patří městu a investor by chtěl právo užívat podzemí získat za jednorázové, blíže neurčené odstupné. "Otázka je i kolem stavby a záboru náměstí, má se stavět z povrchu," podotkl starosta.

Brněnští městští radní přitom s návrhem stavby garáží pro 58 aut předběžně souhlasili. Přes protesty opoziční ODS a přes to, že zelení prosadili nové jednání o problému. Zelení trvají na tom, že je věc možné vyřešit jinak, a navrhují jiné řešení parkování na náměstí v noci. Případ budou řešit experti, protesty stále pokračují Investorská firma oznámila, že si nechá zpracovat nezávislé posouzení projektu akademickou obcí. Experti se budou muset vypořádat s námitkami týkajícími se nesouladu garáží s brněnským regulačním plánem, zvýšení dopravní zátěže na Zelném trhu, poškození památek a s dalšími výhradami.

"Na otázku, za kolik budou garáže pronajímat, nechtěli odpovědět," upozorňuje jedna z aktivistek proti stavbě Zlata Hálová. Cenu neupřesnili investoři ani na tiskové konferenci, kterou svolali. Ani rámcově neuvedli cenu stavby, spekuluje se o šedesáti milionech korun.

Proti záměru stojí petice, kterou už v brněnských kavárnách podepsaly podle odhadů tisíce lidí, ale také odborníci. Kritiku podpořila uznávaná historička Milena Flodrová, znalec brněnského podzemí Aleš Svoboda, spoluautor regulačního plánu městské památkové rezervace Josef Němec a jiní významní urbanisté. Občanské sdružení 4AM - Fórum pro architekturu a média vyzvaly ministra kultury, aby se případem zabýval kvůli ohrožení památkové rezervace.

**

SPORNÉ GARÁŽE Pro 58 aut Garáže pod Zelným trhem mají ležet v úzkém prostoru mezi povrchem náměstí a historickými sklepeními. Mají nabízet 33 míst pro lidi z okolí a 25 pro klienty hotelu. Jejich stěny mají být jen 155 centimetrů od stěn barokní kašny Parnas. Nevyjasněné je, jak investor získá právo kopat: garáže mají být pod náměstím, které patří a bude patřit radnici. V centru Brna podle odhadů chybí na pět tisíc parkovacích míst.
 

Regionální mutace| Lidové noviny - Brno